空調風量：指的是空調在風門和排風門完全關閉的情況下，單位時廠房悶熱間內向密閉空間送出的風量。風量越大，房間內進行熱交換的速度越快，基本能效也會提高。
1、空調運行原理：
2、影響空調風量的因素--風機
空調吹出的風量的大小是由風機決定的，風機轉速快，風量大，風機轉速慢，風量小。
3、影響空調耗電量的因素
空調使用的時候耗電量的大小主要由室內外風機和控制部分共同決定的。最主要的耗電量是壓縮機，占據空調耗電量的90%。
所以可以得出結論，空調風量大小和空調的耗電量的關系是沒有那麼大的，畢竟除了空調壓縮機外其他總共才占比不到10%。比如，如果增大空調的風量，空調器的制冷性能系數增大，這個時候的空調省電；如果增大空調的風量，空調器的制冷性能系數不變甚至降低，這個時候的空調是不省電的。
學生教室沒有空調，老師卻坐享空調，正常嗎?
現在流行一種說法：學生教室沒有空調，老師的辦公室卻裝有空調，這樣合理嗎?
其實這樣的說法是不對的，學生是沒有空調，但是教室裡面還是有電風扇的啊！而且變頻水冷扇老師是師，學生是生。老師在學校是工作，是為了國家教學下一代，他們是有工作的；而學生在學校的任務是學習，是為了自己的未來而奮鬥，是需要交學費的，這樣你是否會問：這樣合理嗎?
而且老師在根本上就和學生是不同的，老師是成年人，學生是未成年人；老師和學生的權利和義務也是不同的。
而且如果真的在教室裡面給學生安裝上空調，夏天教室裡不熱了，冬天教室裡不冷了，學生在辛苦的學習中估計也睡著了，畢竟學輕鋼架循環扇習本來就是一件很苦的事情，天花板循環風扇如果在溫暖舒適的環境中反而不利於學生學習了。
再者，現在坐辦公室，享受空調的年輕人們的身體都是處於亞健康狀態，很多甚至有空調病，所以學校不給學生教室安裝空調反而是對學生的一種保護。
冬季家居空調制熱多少度合適?
冬天來了，地暖也來了，但是有很多家庭並沒有使用變頻水冷扇地暖，使用的是空調。那麼你知道冬季空調制暖溫度多少度比較合適嗎?
一般人體在室內的適宜溫度在20度左右，也就是說20度會讓人感覺很舒服。所以一般室內空廠房悶熱調在冬季設置溫度最好不要超過20度，因為冬天我們一般穿的都很厚，這個時候室內溫度20度是剛剛好的，如果超過太多的話，我們會感覺很熱，這就相當於在室外20度以上的夏天穿棉襖，想不熱都難。
而且冬季因為空調而室內溫度過高的話，空氣中的水分就會被蒸干，人待在室內，空氣異常干燥，非常容易傷害人的呼吸道、眼耳口鼻，非常人體的身體健康。
再次，過高的空調溫度非常浪費電，本來冬季使用空調，因為室內外溫差過大的原因，空調就比夏季要更費電。如果把空調的溫度調到20多度，每高一度就會浪費很多電，所以為了低碳環保和自身的身體健康，冬季開空調放到20度就可以了。
汽車空調開不對居然會引起車禍！
近期有一個說法漸漸流行起來：汽車空調開不對會引起車禍！很多人會說：這是什麼神邏輯?那麼這種說法靠譜嗎?科學嗎?
要了解這個問題，我們需要先了解我們什麼時候會開啟車載空調?這個答案是顯而易見的，夏天和冬天。夏天的時候我們開車載空調輕鋼架循環扇主要是為了涼爽，一般為了涼爽的方法有兩種，開窗和開空調。開窗我們享受的是自然風，但是加大的汽車在行進中的風阻，所以其實在高速行駛過程中開窗(外循環)比開空調更費電。汽車在高速行駛中開空調(天花板循環風扇內循環)更省油，但是時間一場，空氣會十分不好。
為什麼說空調開不對會引起車禍呢?
這是因為汽車在高速行駛中，如果司機長時間疲勞駕駛，是非常容易困倦的，在這種情況下，清新的空氣是非常重要的。如果司機長時間高速駕駛，且長時間開啟車載空調，汽車就是處於內循環狀態，汽車內部的氧氣就非常少，氧氣越少，司機就越疲勞，這種情況下肯定更容易出車禍。
所以，高速路上長時間駕駛汽車，千萬不能一直開車載空調需要適當的開窗透透氣，讓你換換空氣，清醒一下大腦。
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