手工皂材料

今天來詳細介紹下軸承的裝配誤差培林會是小問題嗎?那麼裝配誤差都會造成什麼影響呢?

軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標准的項目通常如下：

(1)清洗軸承及軸承關連部 (2)檢查關連部件的尺寸及精加工情況 (3)安裝 (4)安裝好軸承後的檢查 (5)供給潤滑劑

1、內外圈不處於同一旋轉中心，造成軸偏斜

軸偏斜是實際運行軸承中普遍存在的現像，軸心線的偏斜是造成推力軸承失效的主要原因之一。造成軸承與軸不對中的原因有：(1)軸傾斜；(2)轉子安裝誤差；(3)轉子制造誤差；(4)軸、轉子以及軸承運轉時產生的熱彈性變形。軸偏斜造成每塊瓦的油膜厚度、壓力分布、瓦面溫度均不相同，其中對油膜厚度、壓力分布影響很大，對瓦面溫度分布影響較小；軸偏斜使軸承內產生不均勻的流體動壓力，導致軸所受油膜力波動，隨偏斜程度增大，油膜力波動越嚴重；在全油潤滑狀態下，微小的偏斜角變化會造成最小油膜厚度和最大壓力明顯的變化，但瓦面最高溫度變化很小。綜上所述，軸偏斜造成軸承內的油膜厚度不均勻，可能導致油膜破裂，使軸承失效。

安裝時，為了盡可能保持同心，最好的辦法是采用整體結構的外殼，並把安裝軸承的兩個孔一次鏜出。如在一根軸上裝有不同尺寸的軸承時，外殼上的軸承孔仍應一次鏜出，這時可利用襯筒來安裝尺寸較小的軸承。當兩個軸承孔分在兩個外殼上時，則應把兩個外殼組合在一起進行鏜孔。

2、安裝不到位，有偏差或未安裝到軸承位，造成軸承游隙過小

運轉時，軸的溫度一般高於外圈的溫度，軸的軸向和徑向熱膨脹將大於外殼的熱膨脹，如果軸承游隙過小，可能會導致卡死。

3、轉動圈與不動圈的過緊配合

軸承配合種類的選取，應根據軸承的類型和尺寸、載荷的大小和方向以及載荷的性質等來決定。正確選擇的軸承配合應保證軸承正常運轉，防止內圈與軸、外圈與外殼孔在工作時發生相對轉動。一般地說，當工作載荷的方向不變時，轉動圈要比不動圈有更緊一些的配合，因為轉動圈承受旋轉的載荷，而不動圈承受局部的載荷。當轉速愈高、載荷愈大和振動愈強烈時，則應選用愈緊的配合。當軸承安裝於薄壁外殼或空心軸上時，也應采用較緊的配合。但是過緊的配合是不利的，這時可能因內外圈的彈性膨脹和外圈的收縮而使軸承內部的游隙減小甚至完全消失，也可能由於相配合的軸和座孔表面的不規則形狀或不均勻的剛性而導致軸承內外圈不規則的變形，這些都將會破壞軸承的正常工作。過緊的配合還會使裝拆困難，尤其對於重型機械。

4、安裝過程中，預緊力過大

預緊力是利用裝配過程中施加的外力給予軸承適當的預緊負荷。預緊力過小會使軸承工作時存在間隙，導致支撐剛度和旋轉精度降低，引起振動和噪聲。預緊力過大，會增加滾動體與內、外套圈滾道的摩擦，運轉時溫度升高過快，降低傳動效率，減小軸承壽命。只有施加合適的預緊力才可以消除軸向間隙，減小反向誤差，提高軸系回轉精度，降低振動及噪聲。給予軸承適當的預緊力，即使軸承經過一定時間的運轉後，軸承的相對位置略有變化，預先施加負荷仍能使軸承內外圈位置保持穩定，因此安裝時預緊力的控制十分重要。

希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔淨的油洗淨，除去塗在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的軸承，易生鏽，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合等條件而異。一般而言，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，軸承空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防鏽措施。軸承的安裝一般需要借助軸承加熱器等專業的工具。